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无锡一青喷漆房厂家

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汽车涂装线的设计要点

2016-01-14 09:00:27      点击:
   汽车涂装在轿车出产四大技术中,其复杂性及技术与设备投资额仅次于冲压线。涂装线因为根本都是非标设备,一旦建成很难改造。自上世纪80年代初以来,随着国内轿车业的蓬勃开展,轿车涂装在材料、技术、规划、制造诸多方面取得了长足的开展,在运用保护方面也积累了丰厚的经验。 

   技术流程  
手艺预擦拭→预脱脂→脱脂→水洗→表调→磷化→水洗→纯水洗→阴极电泳→UF1水洗→UF2水洗→纯水洗→烘干→防石击底涂→焊缝密封→预烘干→喷半途→烘干→打磨擦净→喷金属底色漆→喷罩光清漆→蒸发→烘干    

 首要技术参数   
车身冲压零件在制品贮存周期较长、外扩配套零件较多的公司,手艺预擦拭对铲除车身外部油污与尘埃、进步脱脂质量、延长脱脂槽液寿数显得很主要。    

 工件传输方法  
现有出产线是在原2万辆出产线基础上,经过技术改造并充沛发掘原有设备潜力、灵敏
组织出产而构成5万辆出产能力。  前处理、电泳总计是11个空隙出产的槽体,选用集中控制的自行葫芦运送方法。 车体在槽液内前后摇摆2次以消除气室,进步技术质量, 其它选用平面反转链运送,涂装到总装之间选用通常悬链运送。  

设备构成与建议
前处理电泳设备  前处理电泳槽体表面应润滑平整,一切加强筋构造应包在内部,不留积尘部位,便于清洁保护。  除磷化槽选用不锈钢板制造外,  别的槽体可选用碳钢板加贴玻璃钢,既可防腐,使槽液不受污染,又可下降造价。 一切管道装置时应尽也许做到横平竖直,标高分层共同,避免凌乱,便于操作保护。 前处理,电泳线的上部关闭室体内部,因为湿热的环境易于腐蚀,国外通常选用不锈钢制造。我公司选用2mm冷轧钢板制造,内部经清洁除油后,涂刷2遍环氧涂料,固化后喷涂银灰调和漆。运用8年来根本坚持完好。  槽口喷淋系统的喷嘴,应安置在液面以上50cm处,尽量使工作时的槽液飞溅大多数落在槽内。