近10多年来，涂装工艺及设备的进步主要体现在环保型涂装材料的应用，减少废水、废渣的排放，降低成本，优化汽车生产过程等几个方面。由于涂装材料的进 步，车身涂层体系的设计也有了革命性的进展，几种典型的新涂装体系及新技术已经或即将用于工业生产。我国目前的涂装工艺及设备总体相当于欧美10年前的水 平，有些企业在新涂装线上采用了一些当今国际过关水平的新设备。

涂装工艺工程机械涂装的特点是品种杂、规格多、体积大，不同零部件的生产特点和使用环境不同，其涂装工艺各有特点。20世纪90年代以前工程机械产品生 产规模较小，不能形成批量生产。

 其典型工艺流程如下：结构件：抛丸（或喷丸）→清理→喷底漆→干燥→刮腻子→干燥→装配整机：清洗→干燥→刮腻子→干燥→ 打磨→面涂1→干燥→面涂→干燥→成品工程机械涂装发展到现在，涂装线工艺流程有比较大的变化，其典型工艺流程如下：结构件：抛丸→清理→喷底漆→干燥→刮腻子→打磨→中涂→干燥→面涂→干燥→装配整机：清洗→干燥→补腻子精饰及底部喷涂→干燥→成品。

涂装分类

按涂料：溶剂型涂料涂装、电泳涂装、粉末涂装

按涂装方式：空气喷涂、无气喷涂、静电喷涂、电泳

按涂料功能：底漆涂装、中涂涂装、面漆涂装

工艺流程：前处理-底漆-烘干-中涂-面漆-烘干-套色

在欧洲，涂装设备的结构材料以不锈钢为主，设备的电气线路均设计在设备结构中，取消了电气管路，设备的模块化设计和车间的立体分区布置大限度地保证了涂 装的高清洁度要求和安全防火要求，无外部风管及内部辐射强化对流的新一代烘干室大幅度提高了热效率和烘干温度的均匀性。随着机器人技术的进步，车身自动涂 装机逐渐被多自由度的喷涂机器人所取代，喷涂和密封大量采用机器人自动操作，比涂装机更适应柔性化生产。机械化传动链条普遍采用非金属材料，大幅度降低了 传动噪音。